"Portos de Galicia elabora un inventario do seu patrimonio histórico material e documental dende principios do século XIX"
O ente público ultima a catalogación e clasificación das pezas para proceder ao seu arquivo e exposición á cidadanía
Santiago, 23 de setembro de 2012.- Portos de Galicia está a proceder á recompilación e recuperación do seu material histórico, físico e documental relativo aos peiraos de titularidade autonómica. O obxectivo deste traballo é elaborar un inventario que recolla ordenadamente o patrimonio portuario que se conserva a día de hoxe.
Actualmente, o ente público está a ultimar a catalogación e clasificación dos documentos, pezas e construccións históricas que se conservaban nas 122 dársenas xestionadas pola Xunta de Galicia no conxunto do litoral autonómico. Entre elas atópanse planos, proxectos e documentación de obras que datan de mediados do século XIX, como os do peirao de Muros (1861); Ribadeo (1875) e principios do XX, como o de Vilanova (1914).
Así mesmo, Portos de Galicia está a recompilar tamén pezas materiais portuarias como lanternas, balizas e demáis material de señalización, que dan mostra da evolución tecnolóxica do material portuario. O obxectivo do ente público e posibilitar o arquivo deste material nas mellores condicións de seguridade e precaución, así como a súa exposición á cidadanía, nas ubicacións e condicións que permitan garantir a súa axeitada conservación.
http://www.xunta.es/notas-de-prensa/-/n ... documental
Portos de Galicia elabora un inventario do seu patrimonio...
Portos de Galicia elabora un inventario do seu patrimonio...
Poblada soledad es hoy el mundo.
Portos de Galicia elabora un inventario do seu patrimonio...
Enlace relacionado: "El catálogo de Portos documenta faros y balizas de mitad del XIX"
El presidente Durán quiere inventariar todo el material desde el origen de las 122 dragas
A. TOURIÑO - VILAGARCÍA | Balizas de más de un siglo de antigüedad, candiles de aceite y pequeños focos que se han usado en los puertos de Galicia, planos de pequeños "peiraos" fluviales y marítimos, cartografía y objetos arqueológicos que se han hallado en numerosas actuaciones en la costa van a quedar protegidos en un amplio inventario que se propone hacer en Portos de Galicia.
Actualmente, este ente público que dirige el vilanovés José Juan Durán ultima la catalogación y clasificación de los documentos, piezas y construcciones históricas que se conservan en las 122 dársenas, muchas de ellas con gran valor tanto documental como patrimonial.
José Juan Durán subraya la existencia de planos, proyectos y documentación de obras que datan de mediados del siglo XIX, como los del puerto de Muros (1861); Ribadeo (1875) y de principios del pasado siglo como el de Vilanova (1914).
Pero Portos de Galicia, además de proteger este aspecto histórico, en la medida en que se conserve, también pretende que se custodien de forma efectiva piezas como linternas, balizas y otro material de señalización que en el futuro explicarán la evolución tecnológica del mundo portuario.
El objetivo del ente público, explican desde la Xunta, "es posibilitar el archivo de este material en las mejores condiciones de seguridad y precaución, así como su exposición a la ciudadanía, en las ubicaciones y condiciones que permitan garantizar su adecuada conservación en estos momentos".
Sin duda, la anterior faceta de José Juan Durán como concejal y diputado provincial de Cultura han influido a la hora de ver que el conjunto de material portuario de épocas pasadas debe ser conservado en las mejores condiciones como documentos históricos fundamentales a la hora de estudiar la evolución portuaria de Galicia. Durán recuerda que en estos proyectos han participado los mejores ingenieros de cada época.
Así, pone de relieve el hecho de que el puerto de Vilanova, construido en piedra, del que todavía se conserva parte de su estructura fue diseñado por González Besada, que llegó a ser ministro..
También hace referencia a uno de los puertos más importantes dependientes de la Xunta, como es el de Ribadeo, cuyo planos originales, realizados por Gumersindo Álvarez Cascos, todavía se conservan casi intactos.
El presidente de Portos subraya que se ha encontrado con documentos y proyectos portuarios de más de un siglo y otros muchos materiales que conviene conservar por su cierto valor histórico y documental.
También se guardan en las distintas oficinas portuarias documentos gráficos de los accesos a los puertos, de las bocanas de las rías, así como cartas de navegación que en su día se han utilizado y que todavía pueden ser referencia para el sector pesquero que emplee las rías gallegas y en particular las arousanas.
Junto a ello, pone de manifiesto Durán que los técnicos de Portos de Galicia también se han encontrado objetos arqueológicos dignos de ser incluidos en un museo del mar.
"En las prospecciones arqueológicas que se realizan a menudo ha habido hallazgos muy importantes, el último, que ya está documentado, es un pecio encontrado en la ría de Ribadeo".
Pero a la vez hay documentos relativos a hallazgos de piezas romanas, documentos sobre naufragios y otros de idéntica importancia, señala Durán. Este tipo de trabajos se han desarrollado últimamente en Marín, Pontedeume, Baiona, Panxón o Foz, por poner algunos ejemplos significativos.
En cuanto a la actividad arqueológica en fondos marinos queda mucho por documentar.
http://www.farodevigo.es/portada-arousa ... 86013.html
El presidente Durán quiere inventariar todo el material desde el origen de las 122 dragas
A. TOURIÑO - VILAGARCÍA | Balizas de más de un siglo de antigüedad, candiles de aceite y pequeños focos que se han usado en los puertos de Galicia, planos de pequeños "peiraos" fluviales y marítimos, cartografía y objetos arqueológicos que se han hallado en numerosas actuaciones en la costa van a quedar protegidos en un amplio inventario que se propone hacer en Portos de Galicia.
Actualmente, este ente público que dirige el vilanovés José Juan Durán ultima la catalogación y clasificación de los documentos, piezas y construcciones históricas que se conservan en las 122 dársenas, muchas de ellas con gran valor tanto documental como patrimonial.
José Juan Durán subraya la existencia de planos, proyectos y documentación de obras que datan de mediados del siglo XIX, como los del puerto de Muros (1861); Ribadeo (1875) y de principios del pasado siglo como el de Vilanova (1914).
Pero Portos de Galicia, además de proteger este aspecto histórico, en la medida en que se conserve, también pretende que se custodien de forma efectiva piezas como linternas, balizas y otro material de señalización que en el futuro explicarán la evolución tecnológica del mundo portuario.
El objetivo del ente público, explican desde la Xunta, "es posibilitar el archivo de este material en las mejores condiciones de seguridad y precaución, así como su exposición a la ciudadanía, en las ubicaciones y condiciones que permitan garantizar su adecuada conservación en estos momentos".
Sin duda, la anterior faceta de José Juan Durán como concejal y diputado provincial de Cultura han influido a la hora de ver que el conjunto de material portuario de épocas pasadas debe ser conservado en las mejores condiciones como documentos históricos fundamentales a la hora de estudiar la evolución portuaria de Galicia. Durán recuerda que en estos proyectos han participado los mejores ingenieros de cada época.
Así, pone de relieve el hecho de que el puerto de Vilanova, construido en piedra, del que todavía se conserva parte de su estructura fue diseñado por González Besada, que llegó a ser ministro..
También hace referencia a uno de los puertos más importantes dependientes de la Xunta, como es el de Ribadeo, cuyo planos originales, realizados por Gumersindo Álvarez Cascos, todavía se conservan casi intactos.
El presidente de Portos subraya que se ha encontrado con documentos y proyectos portuarios de más de un siglo y otros muchos materiales que conviene conservar por su cierto valor histórico y documental.
También se guardan en las distintas oficinas portuarias documentos gráficos de los accesos a los puertos, de las bocanas de las rías, así como cartas de navegación que en su día se han utilizado y que todavía pueden ser referencia para el sector pesquero que emplee las rías gallegas y en particular las arousanas.
Junto a ello, pone de manifiesto Durán que los técnicos de Portos de Galicia también se han encontrado objetos arqueológicos dignos de ser incluidos en un museo del mar.
"En las prospecciones arqueológicas que se realizan a menudo ha habido hallazgos muy importantes, el último, que ya está documentado, es un pecio encontrado en la ría de Ribadeo".
Pero a la vez hay documentos relativos a hallazgos de piezas romanas, documentos sobre naufragios y otros de idéntica importancia, señala Durán. Este tipo de trabajos se han desarrollado últimamente en Marín, Pontedeume, Baiona, Panxón o Foz, por poner algunos ejemplos significativos.
En cuanto a la actividad arqueológica en fondos marinos queda mucho por documentar.
http://www.farodevigo.es/portada-arousa ... 86013.html
Poblada soledad es hoy el mundo.
